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इलेक्ट्रिक व्हीकल में आग लगने के पीछे 'बुनियादी सुरक्षा प्रणालियों' की कमी

इलेक्ट्रिक व्हीकल में आग लगने के पीछे 'बुनियादी सुरक्षा प्रणालियों' की कमी

इलेक्ट्रिक व्हीकल में लगने वाली आग की घटनाओं के चलते, जांच के लिए गठित एक विशेषज्ञ पैनल ने पाया है कि इन घटनाओं में शामिल इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों में 'बुनियादी सुरक्षा व्यवस्था' भी नहीं थी। इन घटनाओं ने सरकार को उनके निर्माताओं से सुधारात्मक तंत्र की तलाश करने और उनके निर्माताओं के खिलाफ कानूनी कार्रवाई की चेतावनी देने के लिए प्रेरित किया है।

विशेषज्ञ समिति ने पाया कि अत्यधिक गरम सेल्स के लिए ऊर्जा मुक्त करने के लिए कोई 'वेंटिंग तंत्र' नहीं था, पैनल के निष्कर्षों की जानकारी रखने वाले एक अधिकारी ने ईटी को बताया कि 'बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम' में भी गंभीर कमी थी। पैनल ने यह भी बताया कि कई इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन केवल 'न्यूनतम कार्यक्षमता' के साथ आए थे और वाहन सुरक्षा को प्राथमिकता देने के बजाय 'शॉर्टकट' लिया गया था।

विशेषज्ञ पैनल की अंतिम रिपोर्ट एक सप्ताह के भीतर आने की उम्मीद है लेकिन सुरक्षा पर इसकी सिफारिशें पहले ही ईवी निर्माताओं के साथ साझा की जा चुकी हैं। "कंपनियों को पहले ही बताया जा चुका है कि कई ईवी दोपहिया निर्माताओं ने शॉर्टकट लिए हैं। उनके सेल परीक्षणों में विफल रहे हैं। कई मामलों में, वेंटिंग तंत्र नहीं है। वे फट रहे हैं और आग पकड़ रहे हैं। वे मुख्य रूप से खराब हैं।

बैटरी प्रबंधन प्रणाली की खामियां

पैनल ने बताया है कि सेल के खराब होने या अधिक गर्म होने की पहचान करने और विफल बैटरी सेल को अलग करने के लिए कोई तंत्र नहीं था। एक वेंटेड सेल बैटरी चलते समय गैसीय दबाव को मुक्त करने की अनुमति देती है, जिससे सेल केस को टूटने से रोका जा सकता है।

"दूसरा, बैटरी प्रबंधन प्रणाली बुनियादी भी नहीं है। एक बैटरी जब अधिक गरम हो रही हो, तो उसे पहचाना जाना चाहिए और सिस्टम से हटा दिया जाना चाहिए। इन वाहनों में विफल सेल को पहचानने के लिए वह बुनियादी पहचान प्रणाली भी नहीं थी।

इलेक्ट्रिक व्हीकल में एक बुद्धिमान बैटरी प्रबंधन प्रणाली ओवरचार्जिंग और ओवरहीटिंग से बचने के लिए वर्तमान आपूर्ति की निगरानी और विनियमन करती है।