अंडमान और निकोबार द्वीप समूह एक प्रमुख भारतीय सैन्य संपत्ति क्यों हैं-मेधज़ न्यूज़
अंडमान और निकोबार द्वीप समूह एक प्रमुख भारतीय सैन्य संपत्ति क्यों हैं-मेधज़ न्यूज़
भले
ही अटल बिहारी वाजपेयी सरकार ने 2001 में पोर्ट ब्लेयर में अंडमान और निकोबार कमान
बनाई थी, लेकिन त्रि-सेवा संस्थान राष्ट्रीय दृष्टिकोण पर खरा नहीं उतरा है, तीन सेवाएं
अभी भी साइलो में काम कर रही हैं और चीन की चुनौती का मुकाबला करने के लिए अतिरिक्त
सैन्य संपत्ति करने से सावधान हैं।
प्रधान
मंत्री नरेंद्र मोदी ने बहादुरों के नाम पर अंडमान और निकोबार में द्वीपों का नामकरण
करके 21 परमवीर चक्र पुरस्कार विजेताओं को भारत की नौसैनिक सीमाओं के प्रहरी के रूप
में बनाया। नेताजी सुभाष चंद्र बोस, जिनकी आजाद हिंद फौज या आईएनए को इंपीरियल अंग्रेजों
और पीवीसी विजेताओं के हाथों सबसे ज्यादा नुकसान हुआ था, को सम्मानित करके पीएम मोदी
ने भारतीय सेना का मनोबल राष्ट्रीय चेतना के अगले स्तर तक बढ़ा दिया है।
सीडीएस
जनरल अनिल चौहान ने अंडमान और निकोबार द्वीप समूह का दौरा किया और नेताजी को उनकी
126वीं जयंती पर श्रद्धांजलि दी। उन्होंने कैंपबेल बे, वायु सेना स्टेशन कार्निक और
छह डिग्री चैनल में फैले भारत के दक्षिणी छोर इंदिरा पॉइंट का भी दौरा किया, जबकि पोर्ट
ब्लेयर में गृह मंत्री अमित शाह ने सोमवार को घोषणा की कि मोदी सरकार द्वीप श्रृंखला
को विकसित करने के लिए प्रतिबद्ध है, सरकार को इसे तेजी से कार्रवाई में बदलने और अंडमान
और निकोबार द्वीप समूह को भारत-प्रशांत क्षेत्र की रणनीतिक सैन्य संपत्ति बनाने की
आवश्यकता है। 2001 में अटल बिहारी वाजपेयी सरकार द्वारा बनाई गई त्रि-सेवा अंडमान और
निकोबार कमांड को उस विजन पर खरा उतरना चाहिए जिसके लिए इसे पहली बार बनाया गया था।
द्वीप
श्रृंखला मलक्का जलडमरूमध्य और दस डिग्री चैनल के मुहाने पर स्थित है, जिसके माध्यम
से ट्रिलियन-अमेरिकी डॉलर का व्यापार दक्षिण-पूर्व और उत्तर एशिया से होकर गुजरता है,
छोटे अंडमान और कार निकोबार द्वीप समूह को विभाजित करता है। द्वीप श्रृंखला का सबसे
दक्षिणी सिरा इंडोनेशिया के बांदा आचेह से मात्र 237 किलोमीटर की दूरी पर है और इसलिए
सुंडा और लोम्बोक जलडमरूमध्य तक समुद्री लेन पर हावी है, जो दक्षिण चीन सागर में प्रवेश
करने के दो मार्ग हैं।
इंडो-पैसिफिक
में द्वीप श्रृंखला एक महत्वपूर्ण रणनीतिक लीवर है, मोदी सरकार को मलक्का जलडमरूमध्य
के लिए बाध्य मालवाहक जहाजों की पुनःपूर्ति के लिए कैंपबेल बे में एक कंटेनर टर्मिनल
बनाने की 15 साल की योजना को धूल चटा देने की जरूरत है। आज उन्हीं मालवाहक जहाजों को
मलक्का जलडमरूमध्य में प्रवेश करने के लिए कोलंबो बंदरगाह पर अपनी बारी का इंतजार करना
पड़ता है। भारत के पहले चीफ ऑफ डिफेंस स्टाफ जनरल बिपिन रावत का भी यही विजन था।
यद्यपि
पोर्ट ब्लेयर में त्रि-सेवा कमांड बनाया गया है, उत्तरी अंडमान में आईएनएस कोहासा और
ग्रेट निकोबार में आईएनएस बाज़ में रनवे को क्षेत्र में संचालित करने के लिए भारतीय
नौसेना की पनडुब्बी रोधी और टोही पी 8 आई तक विस्तारित करने की आवश्यकता है। यदि भारत
हिंद-प्रशांत क्षेत्र में चीनी चुनौती का मुकाबला करने की योजना बना रहा है, तो भारतीय
नौसेना के दो विमानवाहक पोतों को संभालने के लिए कैंपबेल बे में एक जेटी का निर्माण
करने की आवश्यकता है। तीन सेवाओं को कुल तालमेल में काम करना चाहिए, साइलो में नहीं
जैसा कि वे अक्सर अधिक्रमित अधिकारियों के साथ करते हैं जो अक्सर इन द्वीपों पर उनकी
सेवानिवृत्ति से पहले उनकी अंतिम पोस्टिंग के रूप में तैनात होते हैं।
जबकि
सू-30 MKI फाइटर्स आगे की तैनाती के हिस्से के रूप में पोर्ट ब्लेयर में आईएनएस उत्क्रोश
में उतरते हैं, आईएनएस बाज के फाइटर ऑपरेशंस दक्षिण चीन सागर में खेल के रंग को बदल
देंगे क्योंकि यह दक्षिण पूर्व एशिया और उससे आगे भारत के सैन्य पदचिह्न का विस्तार
करेगा।
एक
सैन्य संपत्ति होने के अलावा, द्वीप श्रृंखला आगंतुकों के लिए जनजातीय क्षेत्रों को
सीमा से बाहर रखते हुए पर्यावरण-पर्यटन और समुद्री खेलों के लिए अधिकतम अवसर प्रदान
करती है। उसके लिए, द्वीपों की अपनी बिजली उत्पादन इकाइयाँ होनी चाहिए और डीजल जनरेटर
पर निर्भर नहीं होना चाहिए।
अंडमान
और निकोबार द्वीप समूह का विकास बढ़ते हुए भारत के कदमों से मेल खाना चाहिए क्योंकि
यह न केवल भारतीय उपमहाद्वीप को बल्कि दुनिया भर में गूंजने वाला संकेत भेजेगा।